１、チッソガスとは？
　
　　元素記号はＮ₂ですが、そもそも、大気中の空気の８０％が”チッソ”なんです。
そして残り２０％が酸素、その他のガスなんです。

ですから、”チッソガス”とはいっても格段驚くような、特殊なガスではないのです。
毎日、毎秒休むことなく呼吸をする私達のある意味一番身近な存在の”ガス”なんです。
タイヤに空気を入れる、そうするとその約８０％はチッソガスを入れているのです。
「じゃ、改めてチッソガスを入れなくても？」そうです、そんな疑問が生じるのは当然。

ですが、注入する空気には多くの水分が含まれています。その源の酸素が入っているのです。
ですから、それをチッソガスだけにしよう、”湿度ゼロのドライなチッソガス”を入れる、ということです。

チッソガスは酸素に比べて分子が大きく不活性ガス特有の、動きが少ないこと、
酸化防止作用があり、温度に対する熱膨張が少ないこと、などの特徴があります。

２、ゴムでできたタイヤから抜けにくく、空気圧低下にともなう危険性が少なくなる

　　　チッソガスを入れたタイヤは、とにかくエアが抜けにくい！のです。
　　　タイヤの空気はほっとけばだんだん減ってきます。
新品タイヤですら１ヶ月で約１０％減ってしまいます。
「ある日気付いたらこんなに減っていた。これ、パンクではないか？」と勘違いする方も少なくありません。
それはタイヤ内の酸素が抜けてきた結果なのです。

そこで、チッソの登場です。
このチッソガス、不活性ガス特有の動きが遅く、ゴムの分子の間を通りにくのです。
タイヤの空気圧点検すると、チッソガス注入のタイヤは数ヶ月でわずかに減るだけです。
これはタイヤ屋をやっていて驚くばかりです！

ゴムの間を酸素が通る時、使われているスチールワイヤーなどの金属素材が痛めます。
チッソガスはそれがない、のです。

←のイラストはタイヤの断面図です。・・・・・・・・・・・・・・・・・・
このタイヤの間を通過する酸素がこの金属部を痛め、サビを発生させるのです。また、タイヤの組んであるホイールにも当然サビの発生原因をつくるわけです。チッソガスはそれが皆無です。

３、燃えにくく、熱膨張すくないチッソガスの
　　メリット大！
長時間・高回転するタイヤは触れないくらい熱くなります。タイヤ内圧も高まり、バーストの危険が増します。そんなとき、酸素が入っているタイヤは危険なこというまでもありません。バースト時にタイヤが燃える、なんてことが時々起こるのです。
　チッソガス注入のタイヤは熱の影響を受けず、安全です。
熱膨張が少ない！ということは、高速走行時の乗り心地を保つ、そんなメリットも有るのです。
これは実際に入れて走った人の多くが感じることです。

４、チッソガス注入のメリットは大きく、用途が広い
　　　　　　　◇安定した空気圧で、安全走行と快適な乗り心地が確保できる。
　　　　　　　◇空気圧不足が原因の「片減り」や「ロードノイズ」がすくなく、タイヤの寿命が延びる。
　　　　　　　
↓のイラストで一目瞭然です。

チッソガスの用途はその特徴から
いろいろなところで実証済み。

特に、タイヤ・車関係では大いに利用したいものです。大型産業用タイヤやトラック、飛行機のタイヤ、レースでの利用は、その安全性から欠かせないものです。

さて、結論です。
チッソガス注入の価格が高いか安いか、ここまで読んでくれば明らかでしょう。