2015年春、突然でした。
日本ミシュランがＣｌａｓｓｉｃ　Ｃａｒ用にタイヤを販売することになりました。

驚きですが、嬉しいことです。
そして今・・・、2018年8月現在もミシュランは責任を果たしています！


エコがうたわれ、古いものが捨てられていく時代に、逆行するかのように、です。





※　クラッシックカー専用タイヤの場合、「チューブレスタイヤ」と「チューブ入りタイヤ（チューブは別売）」がありますので、ご注意ください。
※　「ＴＲＸ」のように専用のホイールでなければ組むことができないものがあります、ご用心ください。
※　日本ミシュランでもすべてのサイズを常時在庫しているわけではないようです。必ず、在庫確認をしてください。


詳しく知りたい方は、←ミシュランのＨＰはコチラから


【New 充実情報】いくつかのタイヤでは、詳細画像やサイズ情報を見ることができます。
以下をクリックしてみてください。

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1925年にビードワイヤーが採用されました。耐力が向上しタイヤがリムから外れにくくなりました。 さらに・・・その前には、2つの大きなイノベーションがもたらされています。 ・1917年、カーボンブラックを採用。これによりタイヤの耐久年数が5倍に伸びました。

Series Name （ 商 品 名 ） CJP （注文コード） Size code （ サ イ ズ ） TT / TL （チューブの有無） Inch/cm （ ﾀｲﾔ外径 ） ｱﾛｰﾊﾞ売価 （税込） チューブ ﾁｭｰﾌﾞ売価 （別売 ・ 税込） 　SUPERCONFORT　 （ｽｰﾊﾟｰｺﾝﾌｫｰﾄ） 702590 130/140X40 TT 40 cm \28,500 16E13 \3,240 702600 150/160X40 TT 40 cm \30,000 16F RET \5,700 DOUBLE RIVET （ﾀﾞﾌﾞﾙ　ﾘﾍﾞｯﾄ） 702670 12X45 TT 45 cm \26,700 18C RET▲ \5,300 702680 13X45 TT 45 cm \27,400 18C RET▲ \5,300 702690 14X45 TT 45 cm \28,400 18C RET▲ \5,300 702700 15/16X45 TT 45 cm \32,500 18C RET▲ \5,300 039930 5.50/6.00X21 TT 21 Inch \45,000 19/20H RET▲▲ or 20H■ \6,100 702660 7.00X21(33-6.75) TT 21 Inch \52,600 19/20H RET▲▲ or 20H■ \6,100 702650 6.50/7.00X20 TT 20 Inch \47,800 19/20H RET▲▲ or 20H■ \6,100 028870 4.00/4.50X19 TT 19 Inch \33,600 18/19CD RET▲▲ or 19UHD■ \5,700 702630 4.75/5.00X19 TT 19 Inch \32,600 18/19CD RET▲▲ or 19UHD■ \6,700 702640 5.25/6.00X19 TT 19 Inch \36,800 19/20H RET▲▲ or 20H■ \6,100 700530 4.75/5.25X18 TT 18 Inch \32,900 17/18E RET▲▲ \5,700 883720 5.50X18 TT 18 Inch \33,600 17/18E RET▲▲ \5,700 702620 6.00/6.50X18 TT 18 Inch \38,300 17/18H RET ▲▲ \5,700 702610 6.50/7.00X17 TT 17 Inch \37,100 17/18H RET ▲▲ \5,700 ※TT＝チューブタイプ（チューブが必要です）　　　　　・ ※TL＝チューブレスタイプ（チューブ無しで使用します）

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革新的な構造により非常に優れたパフォーマンスを実現。 当時、ラジアルカーカス構造を持つ「X」は技術面で大きくリードしていた。 このラジアル構造はトレッド部とサイドウォール部がそれぞれ独立した動きができる 分離独立構造が技術です。

Series Name （ 商 品 名 ） CJP （注文コード） Size code （ サ イ ズ ） LI （荷重） SI （速度） TT / TL （チューブの有無） Inch/mm （ ﾀｲﾔ外径 ） ｱﾛｰﾊﾞ売価 （税込）   チューブ ﾁｭｰﾌﾞ売価 （別売 ・ 税込） X （ｴｯｸｽ） 886590 125R400 69 S TT 400 mm \17,000 16C13 \3,240 069560 135R400 73 S TT 400 mm \22,100 16C13 \3,240 009580 145R400 79 S TT 400 mm \19,700 16E13 \3,240 702550 155R400 83 S TT 400 mm \23,500 16E13 \3,240 893710 165R400 87 S TT 400 mm \25,400 16F Ret \5,700 886450 185R400 91 S TT 400 mm \31,300 16F Ret \5,700 702560 5.50R16 84 H TT 16 Inch \28,000 16F Ret \5,700 882750 185R16 92 S TT 16 Inch \29,900 16F Ret \5,700 001150 125R15 68 S TL 15 Inch \15,200 15CB13 \3,240 853490 7.25R13 90 S TT 13 Inch \26,200 13F13 \3,240 702280 125R12 62 S TL 12 Inch \8,900 12C13 \3,240 X M+S 89 （ｴｯｸｽ ｴﾑ+ｴｽ） 702540 135R15 72 Q TL 15 Inch \15,100 15CB13 \3,240 ZX （ｾﾞｯﾄ ｴｯｸｽ） 002300 135SR15 72 S TL 15 Inch \15,500 15CB13 \3,240 899360 6.40SR13 87 S TL 13 Inch \22,800 13F13 \3,240 XZX （ｴｯｸｽ ｾﾞｯﾄ ｴｯｸｽ） 001180 145SR15 78 S TL 15 Inch \16,400 15E13 \3,240 001280 165SR15 86 S TL 15 Inch \18,000 15E13 \3,240 702250 145/70R12 69 S TL 12 Inch \11,100 12CG13 \3,240 PILOTE X （ﾊﾟｲﾛｯﾄ ｴｯｸｽ） 702260 6.00R16 88 W TT 16 Inch \45,900 16F Ret \5,700 ※LI（ロード・インデックス）＝荷重指数（詳しくはコチラから） ※SI（スピード・レーティング）＝速度記号（　S/180km/h　　H/210km/h　　Q/160km/h　　W/270ｋｍ/ｈ　） ※TT＝チューブタイプ（チューブが必要です）　　　※TL＝チューブレスタイプ（チューブ無しで使用します）

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1965年発売から70年代後半まで、「XAS」はひとつの指標となるタイヤでした。 初めて非対称のトレッドパターンを採用し、このトレッドパターンはイン側とアウト側で 異なる機能を分担しています。

Series Name （ 商 品 名 ） CJP （注文コード） Size code （ サ イ ズ ） LI （荷重） SI （速度） TT / TL （チューブの有無） Inch （ ﾀｲﾔ外径 ） ｱﾛｰﾊﾞ売価 （税込）   チューブ ﾁｭｰﾌﾞ売価 （別売 ・ 税込） XAS （ｴｯｸｽ・ｴｰ・ｴｽ） 019670 155HR15 82 H TT 15 Inch \38,600 15E13 \3,240 844350 165HR15 86 H TT 15 Inch \34,900 15E13 \3,240 844360 180HR15 89 H TT 15 Inch \39,500 15E13 \3,240 899840 165HR14 84 H TT 14 Inch \30,300 14D13 \3,240 702270 175HR14 88 H TL 14 Inch \23,600 14E13 \3,240 012830 165HR13 82 H TT 13 Inch \40,400 13D13 \3,240 XAS FF （ｴｯｸｽ・ｴｰ・ｴｽ・FF） 068020 155HR15 82 H TT 15 Inch \39,500 15E13 \3,240 067320 155HR13 78 H TT 13 Inch \37,700 13D13 \3,240 025120 165HR13 82 H TT 13 Inch \38,600 13D13 \3,240 023330 185HR13 88 H TT 13 Inch \42,300 ※生産終了 在庫限り 13F13 \3,240 XVS （ｴｯｸｽ・ｳﾞｲ・ｴｽ） 702570 185VR15 93 V TL 15 Inch \36,200 15F13 \5,300 001470 235/70HR15 101 H TL 15 Inch \43,200 15J13 \5,800 XVS-P （ｴｯｸｽ・ｳﾞｲ・ｴｽ） 005170 185HR15 93 H TL 15 Inch \36,300 15F13 \5,300 MXV-P （ｴﾑ・ｴｯｸｽ・ｳﾞｲ 　ﾋﾟｰ） 005580 185HR14 90 H TL 14 Inch \30,300 14F13 \3,240 ※LI（ロード・インデックス）＝荷重指数（詳しくはコチラから） ※SI（スピード・レーティング）＝速度記号（　H/210km/h　　V/240ｋｍ/ｈ　） ※TT＝チューブタイプ（チューブが必要です）　　　※TL＝チューブレスタイプ（チューブ無しで使用します）

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1970年代、当時最速とうたわれていた数々のスーパーカーに装着されていた 唯一のラジアルタイヤだった「XWX」は、優れたロードホールディングとグリップ性能 をもたらしました。 ・・・・

Series Name （ 商 品 名 ） CJP （注文コード） Size code （ サ イ ズ ） LI （荷重） SI （速度） TT / TL （チューブの有無） Inch （ ﾀｲﾔ外径 ） ｱﾛｰﾊﾞ売価 （税込）   チューブ ﾁｭｰﾌﾞ売価 （別売 ・ 税込） XWX （ｴｯｸｽ・ﾀﾞﾌﾞﾘｭｰ・ｴｯｸｽ） 001350 185/70VR15 89 V TL 15 Inch \39,600 15E13 \3,240 001440 205/70VR15 90 W TL 15 Inch \42,700 15F13 \5,300 001450 215/70VR15 90 W TL 15 Inch \48,200 15F13 \5,300 001460 225/70VR15 92 W TL 15 Inch \52,000 15J13 \5,800 702580 205VR14 89 W TL 14 Inch \45,100 14F13 \3,240 001100 205/70VR14 89 W TL 14 Inch \43,700 14F13 \3,240 001120 215/70VR14 92 W TL 14 Inch \47,200 14F13 \3,240 MXW （ｴﾑ・ｴｯｸｽ・ﾀﾞﾌﾞﾘｭｰ） 005270 255/45VR15 93 W TL 15 Inch \51,500 XDX （ｴｯｸｽ・ﾃﾞｨｰ・ｴｯｸｽ） 703830 185/70VR13 86 V TL 13 Inch \36,600 703840 205/70VR13 91 V TL 13 Inch \45,000 13F13 \3,240 ※LI（ロード・インデックス）＝荷重指数（詳しくはコチラから） ※SI（スピード・レーティング）＝速度記号（　V/240ｋｍ/ｈ　W/270km/h　Y/300km/h　） ※TT＝チューブタイプ（チューブが必要です）　　　※TL＝チューブレスタイプ（チューブ無しで使用します）

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	1975年にミシュランが発明した「TRX」は、タイヤケーシング全体でより均一な張力分散を可能としました。 TRという名称は、「Tension Repartie（テンションの分散）」の頭文字をに由来しています。 TRXは、ルノーとA.プロストと共にF1で高い評価を勝ち取りました。 ・・・・
	Series Name （ 商 品 名 ） CJP （注文コード） Size code （ サ イ ズ ） LI （荷重） SI （速度） TT / TL （チューブの有無） mm （ ﾀｲﾔ外径 ） ｱﾛｰﾊﾞ売価 （税込） TRX (ﾃｨｰ・ｱｰﾙ・ｴｯｸｽ) 037300 240/55VR415 94 W TL 415 mm \53,300 037280 190/65HR390 89 H TL 390 mm \31,900 003500 210/55VR390 91 V TL 390 mm \41,500 037260 220/55VR390 88 W TL 390 mm \42,000 037270 200/60VR390 90 V TL 390 mm \37,700 037310 240/55VR390 89 W TL 390 mm \49,700 004340 220/55VR365 92 V TL 365 mm \44,600 004570 190/55VR340 81 V TL 340 mm \40,400 TRX-GT （ティー・アール・ｴｯｸｽ ｼﾞｰ・ﾃｨｰ） 703850 240/45VR415 94 W TL 415 mm \48,800 ※LI（ロード・インデックス）＝荷重指数（詳しくはコチラから） ※SI（スピード・レーティング）＝速度記号（　H/210km/h　V/240ｋｍ/ｈ　W/270km/h　） ※TL＝チューブレスタイプ（チューブ無しで使用します）
	PILOT SPORT （ﾊﾟｲﾛｯﾄ　ｽﾎﾟｰﾂ） 875400 225/50ZR16 92 Y TL \38,600 038850 255/50ZR16 100 Y TL \45,900 SX MXX3 （ｴｽ・ｴｯｸｽ　 ｴﾑ・ｴｯｸｽ・ｴｯｸｽ3） 703310 205/55ZR16 TL \45,000 703320 245/45ZR16 TL \47,100 PS 2 （ピーエス ツー） 708060 275/40ZR17 (98Y) 98 (Y) TL \45,900 708070 335/35ZR17 (106Y) 101 (Y) TL \47,800 ※LI（ロード・インデックス）＝荷重指数（詳しくはコチラから） ※SI（スピード・レーティング）＝速度記号（　H/210km/h　V/240ｋｍ/ｈ　W/270km/h　） ※TL＝チューブレスタイプ（チューブ無しで使用します）

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	アマチュアレース界で「TB15」は格別の意味がある。レース用でありながら、公道向けタイヤとしてもバランスが取れたコンパウンドで製造された。 TR15：優れたラリー用タイヤとして復活。クラシックカーラリーにおいて、ウエット路面で優れた性能を発揮する。もちろん、公道走行可能です。 PB20：VHCラリーにおいて濡れた舗装道路走行にむいたタイヤ。人気の「15インチ」タイヤ。特別のコンパウンドで、高い溝面積比率を採用したタイヤ。他のタイヤとの組み合わせが可能。これも、公道走行可能です。
	Series Name （ 商 品 名 ）	CJP （注文コード）	Size code （ サ イ ズ ）	LI （荷重）	SI （速度）	（チューブの 有無）	ｱﾛｰﾊﾞ売価 （税込）
	TB15 （ティービー15）	703340	18/60-15 (215/55R15 79V)	79	V	TL	\48,700
		702220	23/62-15 (270/45R15 86V)	86	V	TL	\51,900
		702230	26/61-15 (295/40R15 87V)	87	V	TL	\54,700
		702240	29/61-15 (335/35R15 93V)	93	V	TL	\57,400
		702710	16/53-13 (175/60R13 72V)	72	V	TL	\44,600
		702720	20/53-13 (225/45R13 77V)	77	V	TL	\46,400
	PB20 （ピービー20）	703350	18/60-15 (205/55R15 79H)	79	H	TL	\49,400
		703360	23/62-15 (275/45R15 86H)	86	H	TL	\53,300

	「TB」は、公道走行が可能なクラシックコンペティションのタイヤ。ラリー用タイヤとして「乾燥路面」においてその性能をいかんなく発揮するタイプである。 TB5F・・・・ソフトコンパウンド TB5R・・・・ミディアムコンパウンド
	Series Name （ 商 品 名 ）	CJP （注文コード）	Size code （ サ イ ズ ）	LI （荷重）	SI （速度）	（チューブの 有無）	ｱﾛｰﾊﾞ売価 （税込）
	TB5 F （ティービー5/F）	707970	18/60-15 (225/50R15 79V)	79	V	TL	\46,900
		708000	23/62-15 (270/45R15 86W)	86	W	TL	\52,700
		708030	26/61-15 (285/40R15 87W)	87	W	TL	\52,400
		708080	16/53-13 (185/55R13 72V)	72	V	TL	\44,600
		707990	20/53-13 (245/40R13 77V)	77	V	TL	\45,500
	TB5 R （ティービー5/R）	707980	18/60-15 (225/50R15 79W)	79	W	TL	\46,900
		708020	23/62-15 (270/45R15 86W)	86	W	TL	\51,500
		708050	23/59-15 (265/40R15 92W)	92	W	TL	\52,700
		708040	26/61-15 (285/40R15 87W)	87	W	TL	\52,400
		708010	29/61-15 (335/35R15 93W)	93	W	TL	\58,900

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